Prospettiva di una galleria di tubi urbani sotterranei (2)

¢L'inevitabilità dello sviluppo di una galleria di tubi urbani sotterranei

La costruzione di una galleria di tubi urbani sotterranei è necessaria per lo sviluppo urbano, che ha grandi vantaggi nell'ottimizzazione dell'utilizzo delle risorse dello spazio sotterraneo,miglioramento della sicurezza e della durata di servizio delle condotte, e promuovere il livello di gestione e di funzionamento delle infrastrutture urbane.non solo non sono intensivi nell'uso dello spazio sotterraneoLa costruzione di una galleria metropolitana di tubi sotterranei, la posa centralizzata di vari gasdotti, la costruzione di una nuova rete di trasporti, la costruzione di una nuova rete di trasporti, la costruzione di nuove vie di trasporto, la costruzione di nuove vie di trasporto, la costruzione di nuove vie di trasporto, la costruzione di nuove vie di trasporto, la costruzione di nuove vie di trasporto, la costruzione di nuove vie di trasporto, la costruzione di nuove vie di trasporto, la costruzione di nuove vie di trasporto, la costruzione di nuove vie di trasporto, la costruzione di nuove vie di trasporto, la costruzione di nuove vie di trasporto, la costruzione di nuove vie di trasporto.gestione unificataLa costruzione di una galleria di tubi può ridurre efficacemente il fenomeno delle "cerniere stradali" in città.producendo grandi benefici sociali, può risparmiare la raccolta e la demolizione di tutti i tipi di condotte nella posa separata, guide del traffico e altre spese preliminari.Si può vedere che l'economia della galleria di tubi sotterranei urbani è molto superiore a quella di condotte direttamente sepoltoNel processo di sviluppo urbano, la galleria integrata dei tubi è una parte indispensabile.

La Cina mira a costruire una rete di tunnel di classe mondiale entro il 2020 per migliorare la pianificazione urbana e raggiungere una crescita di qualità, secondo il Consiglio di Stato, il gabinetto cinese.Le gallerie contribuiranno a risolvere i problemi delle "cerniere stradali" e delle "rete di ragno", secondo una linea guida rilasciata dal Consiglio di Stato.

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